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Bridas forjadas que aguantan el tirón del laminador

Certificamos tenacidad y resistencia a la tracción con ensayos destructivos en cada lote de acero al carbono.
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Preguntas frecuentes sobre bridas y acoplamientos

Resolvemos las dudas técnicas más comunes sobre nuestros suministros mecánicos para trenes de laminación.

¿Necesita asesoría técnica?

Consulte con nuestro equipo de ingeniería sobre la selección de bridas forjadas o acoplamientos rígidos para su aplicación específica.

¿Qué normas cumplen las bridas forjadas?

Fabricamos bajo ANSI B16.5, EN 1092-1 y ASME B16.47. Cada lote se certifica con ensayos destructivos de tracción y dureza.

¿Cómo se garantiza la tenacidad del acero?

Realizamos pruebas de impacto Charpy y análisis de composición química en cada colada. La resistencia a la tracción se verifica en probetas testigo.

¿Cuál es el diámetro máximo de brida disponible?

Suministramos bridas de gran diámetro hasta DN600 (24″) en clase 150 y 300, con cara plana o raised face según requerimiento.

¿Los acoplamientos HRC soportan vibración continua?

Sí, están diseñados para trenes de laminación con alta rigidez torsional y tratamiento térmico que reduce la fatiga en ciclos repetitivos.

¿Ofrecen certificados de ensayos destructivos?

Entregamos certificado de calidad con resultados de tracción, dureza Brinell y análisis químico para cada pedido de bridas y acoplamientos.

¿Qué tipo de junta recomiendan para bridas DN600?

Para cara plana recomendamos junta de neopreno de 3 mm; para raised face, junta espiralada de acero inoxidable con relleno de grafito.
Confianza verificada

Lo que dicen nuestros clientes

Empresas de laminación y petroquímica que confían en nuestras bridas forjadas y acoplamientos rígidos, certificados con ensayos destructivos de tracción.

Renata Ceballos Ingeniera de Proyectos

Las bridas ANSI B16.5 Clase 150 que recibimos superaron las pruebas de dureza. Las usamos en vapor a 180°C y no hemos tenido fugas. La certificación de tracción nos dio la tranquilidad que buscábamos.

Juliana Muñoz Supervisora de Mantenimiento

El acoplamiento rígido HRC se instaló en el tren de laminación #3. Lleva ocho meses sin juego torsional, incluso con picos de carga. La resistencia a fatiga es real.

Metalúrgica del Sur Cliente recurrente

Pedimos bridas DN600 PN16 para una línea de agua de enfriamiento. El sellado con neopreno fue perfecto desde la primera prueba hidrostática. Repetimos el pedido.

Aceros del Norte Planta de laminación

Llevamos tres años usando sus acoplamientos rígidos en ejes de 60 mm. Cero mantenimiento correctivo. La tenacidad del acero forjado marca la diferencia en producción continua.

Variantes de bridas forjadas

Seleccione el tipo de brida o acoplamiento según la aplicación en trenes de laminación. Cada opción incluye certificación de ensayos destructivos.

01

Brida ANSI B16.5 Clase 150

Brida de cuello soldable en acero al carbono ASTM A105. Certificada mediante ensayos de tracción y dureza. Ideal para vapor y agua caliente en plantas de laminación.

02

Acoplamiento rígido HRC

Acoplamiento de alta rigidez torsional para ejes de hasta 80 mm. Fabricado en acero forjado con tratamiento térmico. Sometido a pruebas de fatiga y resistencia a la tracción.

03

Brida de gran diámetro DN600 PN16

Brida de acero al carbono con cara plana y junta de neopreno. Certificada según EN 1092-1 con verificación de composición química. Para conducciones de gran caudal en petroquímica.

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